第四波民主改革國家社會改革平台: 『台灣香港化』(二) 走向與中國統一的馬英九先生上任以來大舉傾中，近來更擬修改促進民間參與公共建設法，讓中資亦可投資台灣機場、港口等重大公共建設，並取得經營權，無疑讓國家安全也跟著中國依靠，將使人民對政府的不信任上升

2012年2月3日星期五

『台灣香港化』(二) 走向與中國統一的馬英九先生上任以來大舉傾中，近來更擬修改促進民間參與公共建設法，讓中資亦可投資台灣機場、港口等重大公共建設，並取得經營權，無疑讓國家安全也跟著中國依靠，將使人民對政府的不信任上升

))))))公告((((((((((

『台灣香港化』(二)

走向與中國統一的馬英九先生上任以來大舉傾中，近來更擬修改促進民間參與公共建設法，讓中資亦可投資台灣機場、港口等重大公共建設，並取得經營權，無疑讓國家安全也跟著中國依靠，將使人民對政府的不信任上升

1>2003年，李嘉誠投資印度尼赫魯信託港口集裝碼頭開發項目，被印度內閣安全事務委員會認定由於該港鄰近印度南方海軍司令部，中資經營港口將導致嚴重的國家安全問題，而不許中資競標

2>另外，美國國防部亦曾以國家安全為由，拒絕李嘉誠集團收購美國環球電訊。由此可知，各國基於國家安全的保障，對外國企業在國內參與商業行為，也做了一定的限制。其實，美國、印度並無遭中國併吞的疑慮，但仍對於中資防範萬千，理由當然是害怕中國的獨裁本質，會導致該國企業不依循正常的市場運作，而出現政治動機的投資與營運。

3>但反觀走向與中國統一的馬英九先生的政府似乎在中國1,500多枚飛彈對準台灣，又該國對外宣稱「台灣為中國一省」的明顯併吞意圖下，還將機場、港口等關係「國家安全」的重大公共建設，開放給中國投資，讓台灣國家安全面臨威脅。

4>走向與中國統一的馬英九先生上任以來大舉傾中，近來更擬修改促進民間參與公共建設法，讓中資亦可投資台灣機場、港口等重大公共建設，並取得經營權，無疑讓國家安全也跟著中國依靠，將使人民對政府的不信任上升

Research Profile:(資訊檔案)

5>有關開放中資來台投資部分，根據經濟部2012年所公布，第一階段開放投資的項目共有192項，包括製造業64項、服務業117項以及公共建設11項。製造業部分，包括配合兩岸產業合作而列為搭橋專案重點的汽車及其零件業、電話及手機業，以及電子零組件業、電腦、電子產品及光學製品業…等。服務業方面，包含與旅遊活動有關的觀光旅館業、餐館業；配合兩岸海運協議的船舶運送業、民用航空運輸業；第二類電信之一般業務（但總持股比率不超過50％）；以及與商業活動有關之行業如資訊、設計、會議服務業…等。公共建設部分，中資可以透過民間參與公共建設之方式（「民間興建營運後轉移（BOT）模式」）投資；主要項目包括「民用航空站及其設施」、「港埠及其設施」、「觀光及遊憩重大設備」三大類，其中民用航空站與設施及港埠設施之中資持股比率應低於50%。